Motocross Jalan Hutan
SHR-5 motorcross jalan hutan berwarna hitam memiliki tekstur, memberikan rasa stabilitas dan suasana kepada orang-orang. Desain keseluruhan mobil yang ringan, tanpa modifikasi apa pun, akan membawa Anda mengapresiasi mobil balap off-road bertenaga berpendingin udara yang mengintegrasikan kontrol, tenaga, dan efektivitas biaya.
Dalam hal pasokan oli motorcross jalan hutan, ini dipadukan dengan karburator kompetitif Nibi PE28, dan saluran masuk dibuat secara presisi untuk mengurangi hambatan masuk dan membuat keluaran tenaga lebih lancar.
Parameter produk
Konfigurasi standar | |
Mesin | ZONGSHEN PR250, SOHC, Pendingin Udara, Empat Langkah, Miring horizontal, |
Pemindahan | 249.9mL |
Bor×Langkah | 72×61.4 |
Kekuatan penuh | 14/8000kw/(putaran/menit) |
Torsi Maks | 18/6000N.m/(r/mnt) |
Rasio kompresi | 9.2:1 |
Metode Pelumasan | Umpan Paksa & Percikan |
Modus Kopling | Multi-Piring Basah Tahunan |
Mode Perpindahan Gigi | Constant Mesh, transmisi 2 tahap, 6 perpindahan gigi |
Modus pengapian | Jenis Penyimpanan Energi Kapasitif |
Modus Mulai | Listrik |
Bingkai | Rangka Tabung Baja Kekuatan Tinggi |
Knalpot | Knalpot Baja Tahan Karat dan Paduan Aluminium |
Shock Depan | Balikkan Peredam Kejut Depan yang Dapat Disesuaikan Peredam Atas & Bawah |
Shock Belakang | Ruang Tunggal, Peredam Kejut Udara, Peredam Atas dan Bawah Dapat Disesuaikan |
Rem Cakram Depan | Sistem Rem Depan Hidraulik Pompa Piston Ganda, Stang Dapat Disesuaikan |
Rem Cakram Belakang | Sistem Rem Belakang Hidraulik Pompa Piston Tunggal |
Garpu | Garpu Paduan Aluminium Kekuatan Bilah |
Pelek | Pelek Paduan Aluminium Kekuatan Tinggi Kelas 7, Inti Drum CNC, Depan 1,60*21 Belakang 2,15*18 |
Ban | Ban Bergigi Dalam XINGUIZUN, Depan 80/100-21 Belakang 100/90-18 |
Baterai | Baterai Koloid 12V6AH |
Panjang lebar tinggi | 2165mm*805mm*1225mm |
Izin Tanah | 300mm |
Tinggi Tempat Duduk | 920mm |
Volume Tangki Bahan Bakar | 7L |
Basis Roda | 1440mm |
Batasi Berat Badan | 114KGS |
Rincian Produk



Mesin
SHR-5 masih dilengkapi dengan mesin besar poros keseimbangan enam kecepatan Zongshen Power-PR250, yang disukai oleh penggemar mobil baru dan mulia karena getarannya yang rendah, kebisingan yang rendah, tenaga yang kuat, dan umur yang panjang.
Seluruh mesin mengadopsi struktur keseimbangan yang dipasang di depan, dan poros keseimbangan diatur untuk menyeimbangkan gaya inersia orde pertama yang dihasilkan oleh mesin, mengurangi getaran mesin karena gerakan bolak-balik poros engkol, dan meningkatkan stabilitas dan kenyamanan kendaraan; 7-transmisi rantai bergigi sepotong memastikan sistem distribusi gas berjalan lancar, dan kebisingan seluruh mesin rendah; profil camshaft mesin dioptimalkan, dan tenaga serta torsi mesin ditingkatkan, sehingga performa mesin ini memiliki keunggulan yang jelas dibandingkan produk sejenis. Peningkatan yang lebih nyata; cincin bagian dalam bantalan poros engkol menebal, yang meningkatkan kekuatan bantalan dan memperpanjang masa pakai, memperpendek panjang batang penghubung, mengurangi gaya inersia bolak-balik, dan sepenuhnya menyelesaikan masalah ketukan pada mesin.
Dalam hal pasokan bahan bakar, ia dipadukan dengan karburator kompetitif Nibi PE28, dan saluran masuk dibuat secara presisi untuk mengurangi hambatan masuk dan membuat keluaran tenaga lebih lancar.

Penyerapan Guncangan
SHR-5 mengadopsi peredam kejut depan dua arah terbalik yang dapat disesuaikan, yang lebih nyaman daripada peredam satu arah yang dapat disesuaikan. Pengendara dapat menyesuaikan multi-tahap lembut, keras, cepat dan lambat sesuai dengan lingkungan berkendara dan kebiasaan mengemudi. menyesuaikan.
Peredam kejut belakang mengadopsi kantung udara eksternal dengan redaman dua arah atas dan bawah yang dapat disesuaikan, dan fiksasi atas mengadopsi metode pemasangan penyesuaian universal. Komponen inti internal telah ditingkatkan, yang tidak hanya meningkatkan kenyamanan off-road secara signifikan, tetapi juga menunda peluruhan panas redaman, sehingga kinerjanya stabil dan tahan lama.
Dilengkapi dengan peredam kejut depan dan belakang dengan performa komprehensif yang sangat baik, kemampuan off-road dan kenyamanan kendaraan meningkat pesat.

Rem
Rem depan mengadopsi rem kompetitif lini pertama domestik, dilengkapi dengan pegangan rem CNC "CAKEN" yang dapat disesuaikan, yang terasa lebih ringan dan sensitif.
Rem belakang mengadopsi rem cakram merek Kailing ternama dalam negeri, kaliper piston tunggal, dan cakram rem berongga yang diperbesar, yang tidak hanya meningkatkan performa pengereman, tetapi juga membuat sistem rem menghilangkan panas lebih cepat. Baik pengereman jarak jauh maupun pengereman darurat dapat memberikan pengalaman pengoperasian yang paling mulus bagi pengendara.

knalpot motorcross
Bagian depan terbuat dari baja tahan karat dan pelindung anti melepuh yang ringan untuk pembuangan panas yang lebih cepat dan perlindungan yang lebih kuat.
Desain fashion paduan aluminium belakang, desain silinder belakang terintegrasi dengan dua titik tetap, kekuatan knalpot lebih optimal, sehingga stabilitas knalpot sangat meningkat, dan gelombang suara tebal dan bertekstur.

Sistem listrik
Keuntungan sistem kelistrikan:
Baterai—Menggunakan baterai koloid, kinerja pengosongan tingkat tinggi yang sangat baik, elektroda pengosongan otomatis baterai kecil, kapasitas panas besar, kemampuan pembuangan panas yang kuat, rentang suhu pengoperasian yang luas; efisiensi reaksi penyegelan yang sangat tinggi, tidak ada presipitasi kabut asam, keselamatan dan perlindungan lingkungan, tidak ada polusi.
Penyearah—Switching rectifier menghemat energi, mengurangi konsumsi, mengontrol suhu, dan menyediakan tegangan dan arus pengisian daya yang sangat stabil untuk baterai untuk mencegah pengisian daya yang berlebihan dan melindungi baterai.
Perangkat pengapian — Penyala digital DC timing otomatis khusus, dengan energi pengapian tinggi dan stabilitas yang baik.
Kabel utama — menggunakan konektor tahan air kelas balap.
Sakelar penyalaan kiri dan kanan—gunakan sakelar penyalaan dan sakelar penyalaan tahan debu dan tahan air.


Kolom kemudi aluminium
Kolom kemudi tempa paduan aluminium berkekuatan tinggi, faktor keamanan pemesinan presisi lebih tinggi.

Garpu datar aluminium
Garpu datar bilah paduan aluminium ringan diadopsi, yang ringan dan hemat tenaga kerja, fleksibel dalam kontrol dan keamanan lebih tinggi.
Hub depan dan belakang CNC yang ringan dan berkekuatan tinggi digunakan, bersama dengan bantalan CXCL dan segel debu asli, yang tidak hanya memiliki tampilan lebih baik, tetapi juga memastikan masa pakai hub dan fleksibilitas berkendara seluruh kendaraan.

Set roda mengadopsi cincin paduan aluminium sub-hitam "seri 7" berkekuatan tinggi, dilengkapi dengan ban roda gigi dalam pabrik asli Xinguizun 21 belakang 18 (80/100-21 100/90-18), sehingga seluruh kendaraan dapat digunakan di tanah lunak dan tanah basah Memiliki cengkeraman yang lebih baik.

Dilengkapi dengan pegangan kopling anti jatuh 270 derajat "CAKEN" dan pegangan rem anti jatuh 360 derajat, responsif dan memiliki faktor keamanan yang lebih tinggi.
Dengan oli torsi besar CNC, respons throttle lebih cepat dan fleksibel.
Untuk melindungi keselamatan berkendara Anda dan menghindari tangan tergores akibat benturan yang tidak disengaja, penutup stang "CAKEN" juga dikonfigurasikan secara khusus agar Anda tidak perlu khawatir saat berkendara.


Detail keseluruhan mobil telah dinilai, dan sekarang dijual di seluruh dunia. Anda dapat membeli "kuda hitam" Anda sendiri selama Anda menghubungi kami. Saya yakin ini akan memberi Anda kenikmatan berkendara tanpa batas selama perjalanan off-road yang panjang!
Tag populer: motorcross jalan hutan, produsen, pemasok, pabrik motorcross jalan hutan Cina
Sepasang
Sepeda Motor Berburu Off RoadBerikutnya
Sepeda Motor Tipe EnduroAnda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan















