Fuel Injected Dirt Bikes
efi dirt bike
fuel injected 2 stroke dirt bike
fuel injected 4 stroke dirt bikes
fuel injected pit bike
fuel injected dirt bikes for sale

Sepeda Motor Trail Enduro

SHR-1 Sepeda motor off-road kini menjadi olahraga yang trendi. Berbeda dari sepeda jalan raya dan sepeda motor pada umumnya, sepeda motor trail berbahan bakar injeksi terutama digunakan untuk melompat di jalan pegunungan dan lereng bukit.

Kirim permintaan

perkenalan produk

Sepeda motor off-road kini menjadi olahraga yang trendi. Berbeda dari sepeda jalan raya dan sepeda motor pada umumnya, sepeda motor trail berbahan bakar injeksi terutama digunakan untuk melompat di jalan pegunungan dan lereng bukit. Bisa dikatakan mobil jenis ini tidak digunakan untuk "berlari". Ini untuk "gila", ketika Anda mengendarainya untuk "melompat" di semak-semak, melewati bulu dan rumput liar, memanjat lereng bukit, terbang melintasi lembah, Anda adalah macan tutul di alam liar.

Kelebihan sepeda motor trail dengan injeksi bahan bakar adalah mesin empat tak

Proses pemasukan, kompresi, pemuaian (burst) dan pembuangan dilakukan secara terpisah, sehingga pekerjaan dapat diandalkan, efisien, dan stabil. Rentang kecepatan yang luas dari kecepatan rendah hingga kecepatan tinggi (di atas 500~1000rpm), tidak ada kehilangan pengembalian gas seperti mesin dua langkah, tingkat konsumsi bahan bakar rendah, pengoperasian stabil pada kecepatan rendah, mengandalkan pelumasan sistem pelumasan, tidak mudah terlalu panas , proses pemasukan, waktu proses kompresi Lebih lama, efisiensi volumetrik lebih tinggi, tekanan efektif rata-rata lebih tinggi, dan beban termal lebih rendah dibandingkan mesin dua langkah. Jangan khawatir tentang deformasi dan ablasi. Ia memiliki perpindahan yang besar dan dapat dirancang sebagai mesin bertenaga tinggi.

Parameter produk

Konfigurasi standar
Mesin	XINGUIZUN CB250D-G, SOHC, Pendingin Udara, Empat Langkah, Start Elektrik
Pemindahan	223CC
Bor×Langkah	65,5% C3% 9762,2mm
Kekuatan penuh	12/7000kw/r/menit
Torsi Maks	17,5/5500N.m/r/mnt
Rasio kompresi	9.3:1-9.9:1
Metode Pelumasan	Umpan Paksa & Percikan
Modus Kopling	Multi-Piring Basah Tahunan
Mode Perpindahan Gigi	Constant Mesh, transmisi 2 tahap, 5 perpindahan gigi
Modus pengapian	CDI Elektronik
Modus Mulai	Listrik
Bingkai	Rangka Tabung Baja Kekuatan Tinggi
Knalpot	Knalpot Baja Tahan Karat dan Paduan Aluminium
Shock Depan	Peredam Kejut Depan Peredam Satu Arah Terbalik, Dapat Disesuaikan
Shock Belakang	Ruang Tunggal, Peredam Kejut Kantong Udara Luar, Peredam Atas dan Bawah Dapat Disesuaikan
Rem Cakram Depan	Sistem Rem Depan Hidraulik Pompa Piston Ganda, Stang Dapat Disesuaikan
Rem Cakram Belakang	Sistem Rem Belakang Hidraulik Pompa Piston Ganda
Pelek	Pelek Paduan Aluminium Kekuatan Tinggi, Inti Drum CNC, Depan 1,6021 Belakang 2,1518
Ban	Ban Bergigi Dalam XINGUIZUN, Depan 80/100-21 Belakang 100/90-18
Baterai	12V6AH
Panjang lebar tinggi	2165mm * 805mm * 1225mm
Izin Tanah	300mm
Tinggi Tempat Duduk	920mm
Volume Tangki Bahan Bakar	7L
Basis Roda	1440mm
Batasi Berat Badan	110KGS